Description
Géométrie de suspension améliorée
La nouvelle géométrie de suspension permet aux pilotes d’améliorer leurs chronos en commettant moins d’erreurs, spécialement lors de longues courses.
Angles variables de moteur et du différentiel central
Le kit inclut deux platines centrales pour le bas du châssis. La platine centrale d’origine aligne le moteur et le différentiel avec le châssis. La platine centrale optionnelle pivote le moteur et le différentiel de 4,4°, créant ainsi des angles égaux entre les cardans centraux avant et arrière. Ainsi, vous avez une puissance équilibrée sur l’avant et l’arrière de la voiture en accélération.
Double emplacement de la batterie et du contrôleur
Le châssis vous offre deux emplacements pour la batterie et le contrôleur. Lorsque la batterie est placée à l’avant et le contrôleur à l’arrière de la voiture, le véhicule a plus d’appui à l’avant ce qui offre une meilleure stabilité sur les pistes à haute vitesse. Si le contrôleur est mis à l’avant et la batterie à l’arrière, vous aurez plus d’appui à l’arrière ce qui offre une meilleure vitesse de passage et une conduite plus agile.
Nouvelles fusées
Un roulement extérieur de plus grand diamètre (8x16x5) est installé dans les fusées avant et arrière pour augmenter leur résistance.
Étriers porte fusées réglables
Les étriers porte fusées réglables 15° vous permettent de régler le mouvement des cardans en changeant la hauteur des fusées.
Nouveaux joints et bouchons d’amortisseurs à émulsion
Les bouchons d’amortisseurs à émulsion et joints internes permettent un montage plus simple si vous utilisez un réglage émulsion. Les nouveaux paliers s’enfoncent dans les amortisseurs pour améliorer encore la longévité.
Soufflets de cardans
Les soufflets moulés en caoutchouc limitent l’usure des articulations de cardans en les maintenant lubrifiées et en empêchant la saleté de s’y incruster.
Supports amortisseurs revisités
Les supports amortisseurs en aluminium usiné possèdent de nouvelles positions de réglages pour les biellettes de carrossage et les amortisseurs qui apportent plus d’options de réglage aux pilotes selon les pistes.
Carrosserie Cab-Forward
La carrosserie cab-forward déplace également la pression aérodynamique sur l’avant de la voiture, améliorant ainsi la direction.
Caractéristiques générales
- Châssis 4mm 7075 T-6 en aluminium anodisé
- Géométrie de suspension améliorée
- Angles variables de moteur et du différentiel central
- Double emplacement pour la batterie et le contrôleur
-
Nouvelles fusées
- Etriers porte fusées 15˚ avec fusées réglables en hauteur
-
Nouveaux joints et bouchons d’amortisseurs à émulsion
- Soufflets de cardans
-
Nouveaux supports d’amortisseurs en aluminium
- Carrosserie Cab-forward
Caractéristiques techniques
| Type: |
Version:Buggy Electrique 4 roues motrices
KitEchelle:1/8Longueur:497mmLargeur:308mmHauteur: 180mmMasse:Variable selon équipementEmpattement:
Châssis:
Suspension:323-327mm
4mm 7075-T6 en aluminium
IndépendanteAmortisseurs:Aluminium, hydrauliquesTransmission:4 roues motricesDifférentiel:Différentiel étanche, visqueux à pignonsMoteur:690 (non inclus)Pignon:Non inclusCouronne:43TRapport de transmission interne:4.3:1Rapport de transmission final:Varie selon les pignons utilisésCarrosserie:8IGHT-E 4.0 Cab Forward, TransparenteRoulements:Entièrement équipéNiveau:AvancéAssemblage :5-7 heures
