SkyRC Toro TS160A 2-3s LiPo 3.5 Turn

    Boîtier en aluminium pour une meilleure dissipation de la chaleur.
    Synchronisation turbo
    Lorsque la voiture est à plein régime, le réglage du turbo peut améliorer le régime moteur pour obtenir ses meilleures performances.
    Fonction de commande d'accélérateur et de frein bien exécutée :
    Les utilisateurs peuvent définir le taux de contrôle du poinçon/frein par point ou personnaliser eux-mêmes la courbe d'accélérateur/frein, et la demande de différents clients en matière de linéaire et de puissance peut être satisfaite.
    Interrupteur d'alimentation intégré pour économiser de l'espace et un fonctionnement fiable.
    Condensateur intégré.
    10 ensembles de profils stockés dans l'ESC pour un appel facile.
    BEC réglable : tension sélectionnable de 5 A et 6,0 V/7,4 V.
    Moins de résistance, moins de chaleur, plus d'efficacité
    Des dispositifs de sécurité
    Protection basse tension
    Protection contre la surchauffe du moteur et de l'ESC
    Protection contre la perte de signal
    Mise à jour du firmware
    Le firmware peut être mis à jour en connectant l'ESC avec un PC ou un smartphone.
    Méthode de programmation
    Il peut être programmé par PC connecté avec
    1. SKYLINK (SK-600013)
    2. Téléphone intelligent via le module Bluetooth (SK-600058)
    3. PROGBOX (SK-300046)
    Éléments programmables précis


Données techniques:

    Taille (LxLxH): 35,6 x 30,6 x 22,5 mm
    Poids : 45 g (sans fil)
    Courant constant/en rafale : 150 A/600 A
    Compatible avec le moteur : capteur sans balais et ESC sans capteur
    Compatible voiture : 1/10, 1/12 toutes compétitions, 1/10 et 1/8 Crawler
    Limites du moteur :
    2S Lipo ou 4-6S NiMH = 3,5 T (1/10 sur route), = 5,5 T (1/10 hors route)
    3S Lipo ou 7-9S NiMH = 5,5 T (1/10 sur route), = 8,5 T (1/10 hors route)
    Résistance : 0,00018 ohm
    Nombre de cellules de batterie : 4-9S NIMH ou 2-3S LIPO
    Sortie BEC : 6 V/7,4 V à 5 A (commutateur)
    VENTILATEUR : 8 V à 0,2 A, max. 12,6V