Description
KYOSHO INFERNO GT2 VE RACE SPECS DODGE CHALLENGER SRT DEMON
L’Inferno GT2 VE RACESPECS est la dernière version du GT2 VE. Kyosho propose donc la version la plus aboutie de l’Inferno GT2 équipée d’un nouvel ensemble radio KT331-P avec écran digital accompagné de son récepteur et d’un nouveau servo de direction KS-5031-09MW avec pignons en métal. La motorisation est confiée à un surpuissant moteur brushless Team Orion 4 pôles Sensorless. Il est accompagné d’un variateur Vortex R8 qui accepte les batteries 4S. Ce variateur autorise 130A en continu et 760A en maxi. La KT331-P en 2.4ghz vous permettra de faire évoluer un nombre maximum de voitures sans vous soucier des interférences. Très bien équipé d’origine avec la transmission entièrement sur roulements à billes, cet Inferno GT2 VE est équipé d’amortisseurs hydrauliques, de renforts de châssis, et d’un excellent servo de direction KS-5031-09MW à pignons acier. La platine radio du servo de direction est également munie d’un boîtier pour le récepteur. L’Inferno GT2 est équipé d’origine de pneus taille basse finement sculptés montés-collés sur des jantes à bâtons. Les hexagones de roues de 17mm permettent l’emploi de bon nombres de jantes/pneus. L’Inferno GT2 VE est livré en version Readyset. Il ne vous restera plus qu’à installer les piles pour votre émetteur, et les batteries pour la propulsion.
Caractéristiques techniques :
Longueur : 515mm
Largeur : 310mm
Hauteur : 135mm
Garde au sol : 20mm
Empattement : 360mm
Voie (Av/Arr) : 262mm／265mm
Pneu (Av/Arr) : Φ97mm ×40mm
Rapport de transmission : 8.47:1
Poids : 3,800g (approx.)
Moteur : brushless Vortex 8 Team Orion
Le Readyset inclus :
• Châssis entièrement assemblé en usine équipé d’une unité de réception et d’un servo
• Emetteur KT331-P 2.4Ghz
• Variateur Team Orion VORTEX R8
• Moteur brushless Vortex 8 Team Orion
• Carrosserie peinte et décorée des autocollants
Equipement nécessaire :
• Batterie LiPo 4S – 14,8V
• Chargeur de batterie LiPo adapté
• Piles alkaline 4 x AA pour l’émetteur
