Description
Hobbytech Crawler CRX18 Gris 1/18 RTR
Le micro servo de direction est un modèle 3 fils avec une prise standard. Pour abaisser le centre de gravité au maximum, il est situé sur le pont avant (montage AMS). La motorisation est confiée à un micro moteur à charbon de 55T.
Au niveau de l’électronique, le CRX18 est équipé d’un module tout-en (récepteur – ESC) qui possède 9 prises pour brancher un système d’allumage complet avec clignotants et feux stop. D’origine, le CRX est équipé de 2 phares à LED qu’il est possible de commander via la radiocommande. Enfin, l’accu est un 2S de 600 mAh qui permet de rouler plusieurs heures.
Sur le plan esthétique, le CRX18 est une reproduction fidèle de son grand frère. Les ponts ont le même design que ceux qui équipent le CRX2. La carrosserie possède la même calandre et les mêmes accessoires (jerrican, snorkel, essuie-glaces et rétroviseurs). Enfin, les pneus sont une reproduction exacte des Climber. Petit détail sympa : les marche-pieds sont équipés d’une fente dans laquelle se loge le bas de la carrosserie pour ne pas l’endommager sur les obstacles.
De nombreuses options seront disponibles pour améliorer les performances ou le look du CRX18 : roulements à billes, amortisseurs hydrauliques …
Le CRX18 permet de rouler en intérieur ou en extérieur. Les petits espaces comme les plus grands lui conviennent à merveille. Ses capacités de franchissements sont impressionnantes. Sur les rochers : sa légèreté, son équilibrage et l’efficacité de ses pneus lui permettent de franchir des obstacles incroyables. La radio permet de régler les fins de courses (gaz et direction). Le réglage des gaz permet d’affiner son pilotage et d’adapter la vitesse du CRX18 par rapport au terrain et aux obstacles.
Inclus dans la boîte
CRX18
Emetteur
Accu 600 mAh 2S
Chargeur USB
Dimensions
Empattement : 153.7 mm
Longueur totale : 257 mm
Largeur : 123.8 mm
Hauteur : 120.60 mm
Garde au sol au niveau de la boîte de transmission : 39.70 mm
Garde au sol au niveau des ponts : 17.1mm
Angle d’attaque avant : 58.60°
Angle d’attaque arrière 56.10°
