Description
Vous pouvez le programmer sur 3 modes différents.
Un mode Sport, un mode Course et un mode Entraînement qui limite la puissance moteur à 50% de sa capacité afin de rendre l’auto plus accessible aux débutants, mais dans lequel vous disposez cependant de 100% de la puissance de freinage. Les trains roulants de ce stadium truck reçoivent une suspension à grand débattement munie d’amortisseurs réglables en dureté, en pré contrainte de ressort et en inclinaison, dont les corps en aluminium ont été traités.
La transmission entièrement montée sur roulements à billes étanches est renforcée grâce à la présence d’un différentiel à pignons acier et à un couple conique surdimensionné du même type.
Elle possède un slipper réglable qui peut rendre l’auto plus facile à piloter, en particulier sur surfaces glissantes, juste en desserrant un simple écrou.
A contrario, il permet de renforcer la motricité sur sols plus accrocheurs pour rendre les reprises à bas régime plus musclées !
Les dernières trouvailles technologiques de la marque Américaine sont présentes à bord.
A commencer par un loquet unique placé à l’arrière de la carrosserie qui permet de fixer ou d’enlever celle-ci du châssis en un temps record, d’un simple clic !
Terminées les anciennes fixations par clips à la fiabilité parfois aléatoire.
Notons aussi que le châssis baignoire à bords relevés conçu en matériau composite de cette version 4×2 affiche un empattement allongé de 20 millimètres pour faire progresser l’auto en stabilité à haute vitesse.
Côté performances, le Rustler 4×2 à l’échelle 1/10ème affiche une vitesse de pointe de 50 km/heure tel qu’il est livré dans sa configuration d’origine.
PACKS TRAXXAS COMPATIBLES: 2984G / 2992G
BATTERIES TRAXXAS NIMH COMPATIBLES: 2922X / 2926X / 2941X / 2942X / 2951X / 2952X / 2961X
BATTERIES TRAXXAS LIPO COMPATIBLES: 2832X / 2842X / 2843X / 2849X / 2857X
CARACTERISTIQUES:
Voie: 329mm
Garde au sol: 27mm
Empattement: 295mm
Longueur amortisseur avant: Long
Longueur amortisseur arrière: XX-Long
Pneus (pré-collés): Talon EXT (114mm x 58mm)
Roues: Black Chrome (71mm)
Contrôleur de vitesse: VXL-3s
Moteur (électrique): Velineon 3500 Brushless
Transmission: Simple vitesse
Ratio de transmission: 13.97:1
Différentiels: 2 scellés
Structure du châssis: Baignoire composite
Type de frein: Electronique
Système de transmission: 4 roues motrices par cardans
Direction: Double renvois avec sauve-servo intégré
Système radio: Emetteur 2 voies TQi 2,4GHz avec récepteur TSM (6533)
Servo: Etanche (2075)
Vitesse max. (avec pignon option): 105km/h avec Li-Po 3S et pignon 20/54
Niveau de pilotage: 1
Compartiment de batterie: 143mm x 50mm x 25mm
